Calmmoon Rail – Die leise Schiene
Der Schienensteg-Lärmschutz wurde von der DB AG und dem BMVBS ist erwiesenermaßen die effektivste Technologie zur Schienensteg-Lärmdämpfung/-abschirmung in Deutschland mit einer durchschnittlichen Gesamtlärmreduzierung von 3 dB.
Seit 2014 schirmt die Deutsche Bahn ihre Gleise mit Calmmoon Rail ab.
Anwendungsberiche
Detaillierte Informationen zu Ihrem Bedarf finden Sie hier.
Brücken
Schienenstegabschirmung
Calmmoon Rail wurde weiterentwickelt speziell für die Herausforderungen von Lärmemissionen durch offene Stahleisenbahnbrücken. Calmmoon Rail umschließt die Schiene auf beiden Seiten des Schienenstegs und an der Unterseite der Schiene.
Dadurch werden die lärmabstrahlenden Flächen optimal abgedeckt, mit dem Effekt einer maximalen Reduzierung des durch Züge erzeugten Geräuschpegels der Schienen.
Streckensperrungen
Calmmoon Rail kann auf den Schienen einfach und sehr schnell während des laufenden Betriebs installiert und bei Bedarf auch wieder deinstalliert werden.
Schottergleis
Maximal Abschirmung des Schienenstegs
In der Praxis lässt sich Calmmoon Rail sehr gut und einfach an alle Gegebenheiten an Brücken und am Gleis anpassen, seien es unterschiedliche Abstände zwischen Schwellen in Kreuzungen oder an der Schiene verlegte Kabel etc.
Calmmoon Rail lässt sich schnell an die Situation vor Ort mit üblichen Werkzeugen anpassen.
Kabel am Schienenfuß
Kabel, die entlang des Schienenfußes verlaufen, etwa für Zugkontrollsysteme, sind weiterhin voll funktionsfähig auch nach der Installation von Calmmoon Rail. Diese Kabel erfahren nun zusätzlichen Schutz durch Calmmoon Rail vor unbeabsichtigten Einwirkungen aufgrund von Wartungsarbeiten.
Calmmoon Rail bietet zusätzliche Sicherheit für diese Elemente und somit werden Schäden an ihnen verhindert.
Abschirmung von Schienen in Kurven
Calmmoon Rail hat aufgrund seiner geringen Masse keinen Einfluss auf die Gleisverfallsrate. Das System sorgt somit dafür, dass die Oberfläche der Schiene in einer Kurve nur durch den täglichen Zugverkehr geformt und gewellt wird.
Erleben Sie die Details von Callmoon-Rail
- Was ist Calmmoon Rail?
- Wie installiere ich Calmmoon-Rail?
- Wie sind die Emissionseffekte?
- Umweltauswirkungen auf Calmmoon-Rail?
- Wie steht es mit Messungen und der Zulassung?
Calmmoon Rail ist eine Schienenstegabschirmung zur Reduzierung von Emissionen des Luftschalls von der Schiene. Die geringe Masse der Elemente dieser Technologie von nur 4 kg pro Meter Schiene ist eines der Merkmale dieses Systems.
Scheinenstegabschirmung
Calmmoon Rail umhüllt die Schienen mit Elementen aus dünnem Stahlblech, auf denen die Calmmoon-Technologie zur Reduzierung der Luftschallenergie und der Vibrationsenergie des Stahlblechs aufgeklebt ist. Darauf wiederum ist ein schallabsorbierender Schaumstoff dauerhaft angebracht. Zwei Clipverschlüsse befestigen den Lärmschutz dauerhaft an der Schiene.
Handling von Calmmoon-Rail
Die Elemente, deren Lieferung auf Paletten in Einheiten von 10 Schwellenabschnitten erfolgt, werden manuell des abzuschirmenden Gleises vor der Installation verteilt.
Zeitgleich wird der Schotter unter den Schienen mit Schottergabeln bis zu einer Tiefe von ca. 10 cm entfernt, so dass die Abschirmungselemente und die Clipverschlüsse leicht montiert werden können.
Montage der Schienenstegabschirmung
Anschließend werden die zwei Abschirmelemente in einem Abschnitt zwischen zwei Schwellen beidseits an die Schiene herangeführt bis sie an Dieser anliegen. Die Clips werden nacheinander montiert. Das Klicken des Clips signalisiert dem Personal akustisch, dass der Clip sicher und dauerhaft installiert ist. Der zuvor abgetragene Schotter wird nun manuell an seinen ursprünglichen Platz zurückgebracht. Auf Wunsch können die Walzzeichen der Schiene dauerhaft sichtbar auf die Calmmoon Rail Elemente übertragen werden.
Uneingeschränkte Gleiswartung
Die spezielle Clipbefestigung und die Schienenabschirmelemente gewährleisten die optimale und uneingeschränkte Gleiswartung mit konventionellem Stopfmaschinen, Schotterpflügen und Kehrmaschinen.
Ordnungsgemäß durchgeführte Wartungsarbeiten sichern die anhaltend optimale Wirksamkeit und lange Lebensdauer von Calmmoon-Rail.
Keine Auswirkungen auf die Abklingrate
Die Calmmoon Rail Bahnabschirmung hat ein Gewicht von etwa 4 kg pro Laufmeter Schiene. Die Calmmoon Rail-Technologie hat keinen Einfluss auf die Vibration der Schiene und beeinflusst daher auch nicht die Abklingrate der Schiene.
Zusammenhang der Abklingrate und dem Potenzial zur Geräuschunterdrückung
Klassische Masse-Feder-Systeme erhöhen die Abklinggeschwindigkeit der Strecke und reduzieren auf diese Weise den emittierten Schienenlärm. Zu diesem Zweck werden ca. 25 kg Masse pro Laufmeter Schiene wird verbaut.
Bei Gleisen mit sehr guter Abklingrate wird die Wirkung von Masse-Feder- Systemen entsprechend reduziert. Dies ist deutlich erkennbar aus dem Diagramm „Zusammenhang zwischen Gleisabklingrate und Lärmreduzierung“.
Gute Schiene – Hohe Abklingrate
Die Calmmoon-Rail-Technologie hat in mehreren Feldmessungen ergeben, dass selbst bei hohen Abklingraten der Schienen, z. B. 8 dB/m im Bereich von 500 - 2.000 Hz laut TSI eine Geräuschreduzierung des Gesamtlärmpegels von 2 bis 4,4 dB je nach Zugtyp realisiert wird. In diesen Fällen war die Schienenrauheit immer geringer als in den TSI- und ISO-Normen angegeben.
Bei einer Überprüfung der Abklingrate von 8 dB/m im Diagramm „Verhältnis der Abklingrate der Schiene im Vergleich zur Rauschunterdrückung“ werden Sie sehen, dass die mögliche Geräuschreduzierung von Masse-Feder-Systemen im Bereich von 1,0 bis 1,5 dB liegt.
Witterungsbestädigkeit
Prüfung nach ISO 10354-2
Die Calmmoon-Lärmschutzfolie wurde in ein Wasserbad gelegt, dessen Temperatur zwischen 0 °C und 80 °C wechselte. Ein Zyklus dauerte 7 Minuten. Nach Abschluss der angegebenen Anzahl an Zyklen wurde die Probe dem Wasserbad entnommen und der vertikale Absorptionsgrad nach ISO 10534-2 ermittelt.
Statistisch gesehen erfolgt eine signifikante Temperaturänderung an 100 Tagen pro Jahr. 3.000 Temperaturzyklen entsprechen einer Nutzungsdauer von 30 Jahren.
Ergebnis: Keine Auswirkung auf die Geräuschdämpfungsqualität.
Wasserbeständigkeit
Die Calmmoon-Lärmschutzfolie wurde in ein Wasserbad gelegt.
Nach 48 Stunden wurde die Probe dem Bad entnommen, getrocknet und der vertikale Absorptionsgrad gemäß ISO 10534-2 gemessen.
Ergebnis: Keine Auswirkung auf die Geräuschdämpfungsqualität.
Zwischen 2009 und 2015 wurden verschiedene Feldtests durchgeführt.
Entsprechende Dokumentationen finden Sie in unseren Unterlagen.
SCHIENENBAHN-LÄRMSCHUTZ
In diesem Bericht wird Calmmoon Rail als Schienenlärmschutz bezeichnet, der den Lärm direkt an der Schiene reduziert und die
Anforderungen der neuen Schall 03 2012 Spezifikationen für die Berechnung der Schallemissionen auf Schienenwegen erfüllt.
Calmmoon Rail reduziert nur den von der Schiene ausgehenden Lärm – und das auf optimale Art und Weise. Bei der Verwendung von Calmmoon Rail wird die Qualität des Schienengeräuschpegels nur durch die eingestzten Zügebeeinflusst. Die Schienenvibrationen werden nicht beeinflusst und somit auch nicht deren Wirkung auf das Rad und die Wirkung des Rades auf die Schiene.
KONJUNKTURPROGRAMM II
Das Konjunkturprogramm II wurde vom BMVBS finanziert und von 2010 bis 2012 umgesetzt.
Die Deutsche Bahn hat insgesamt 16 innovative Technologien zur Reduzierung von Schienenlärm getestet. Zu diesem Zweck wurde Calmmoon Rail auf 40 km Gleis der DB AG installiert.
Die Ergebnisse der Messungen der DB AG zeigten, dass Calmmoon Rail Schienenlärm um durchschnittlich 3 dB reduziert. Entsprechend haben die Messungen ergeben, dass von 5 Dämpfungstechnologien an der Schiene nur Calmmoon Rail die Spezifikationen von Schall 03 2012 erfüllt hat mit einer durchschnittlichen Lärmreduzierung von 3 dB.
